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【Fit Shapers】輕量級懶人救星爆汗褲裙
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?尺寸：S/M/L
1件NT$2280
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商品規格
品名：Fit Shapers-輕量級懶人救星爆汗褲裙
產地：台灣製造
材質：80% Polyester + 20% Polyurethane laminated
顏色：黑粉、黑黃
尺寸：S/M/L
洗滌警語:
※可低溫30度手洗/不可熨燙/不可漂白/不可乾洗/不可機器烘乾/不可擰乾
清洗方式:
使用洗衣機清洗時需用冷水，不需刻意搓揉或是扭轉。
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【呂雪彗╱台北報導】
環團強烈訴求水泥業開採礦石應進行政策環評，行政院長林全明(17)日將聽取簡報後決定。不過，水泥業者高度擔憂，一旦需要政策環評，將使開採總量管制及開採礦區區位進一步限縮。
此外，據悉，台泥奮鬥十餘年，投入高達600億元的花蓮和平金昌礦區開採案，上周突接獲環保署要求踩煞車，須進行環境差異分析，未做完前暫停開採，恐延宕台泥投資案進程。
據了解，環保署長李應元要求國家公園禁止採礦後，不久環團即積極訴求，水泥業及礦業採礦應進行政策環評。日前政委張景森率員赴花蓮考察，了解台泥及亞泥在花蓮採礦及環境永續推動措施。
據悉，經濟部認為水泥產業已朝限縮方向，沒有新核定投資案，且個案均已有個別環評，應不必再做政策環評；但環保署認為，政策環評非禁止開發，而是讓環團等各方參與討論。兩部會僵持不下，因此明日向林揆簡報，作出裁決。
經部官員指出，目前水泥業及所需礦業需求數量已有總量管制，每年水泥供需約維持在1800萬噸，而外銷量是為調節水泥供需所必要，世界特惠各國生產水泥產業都有出口。特惠活動
官員說，經部工業局正檢討水泥最適外銷比重，原設定2025年將外銷配比降至20％，但配合環團強烈要求，期程及比例都將全盤檢討整，期限會縮短，比例降至20％以下，2009年時外銷比重達到50％；但國內公共建設高峰期過了之後，目前約降至24％。
此外，亞泥在東部新城山礦區開採被澳洲政府評為全球50大礦區的典範礦場，植生綠化後的礦區不再光禿禿。惟台泥在東部可就沒這麼順利，奮鬥十餘年，日前環保署以花蓮和平金昌礦區開採案，環評通過3年以上未動工為由，要求補做環境差異分析，審查通過之前不得動工。
經部曾行文為台泥緩頰，首選指水保通過之前不得開採，起算動工與否期程應以水保通過與否為基準，但環保署不採納，台泥是否提出行政訴訟，仍待觀察。
桃園市新屋區台六六線跨越桃八一、桃七九及台三一線等三路口立體化改善工程於昨（九）日舉行通車典禮（見圖），桃園市副市長游建華、交通部次長祁文中、公路總局長陳彥伯、立法委員鄭寶清、陳賴素美、鄭運鵬、桃園市議員李家興、周玉琴、邱佳亮、市府交通局副局長張新福、楊梅區長姚敦明、新屋區長徐同治一同出席。
游副市長表示，台六六線橫跨大溪、平鎮、楊梅、新屋、觀音等區，對於桃園各區交通間的連結相當重要。台66線快速道路跨越桃八一、桃七九及台三一線的三路口進行立體化改善工程完工後，將可改善當地交通路口行車安全，因應高架化產生的橋下空間，市府將循行政程序申請並設置相關公共設施，滿足地方需求與發展，活化橋下閒置空間。
交通部次長祁文中表示，為完善西部地區高、快速公路網，從九十八年啟動東西向快速公路健全路網改善計畫，陸續於一百年完工。本次台六六線跨越桃八一、桃七九及台三一線等三路口立體化改善工程通車，是東西向快速公路健全路網改善計畫最後一哩路，將完善桃園地區路網，帶動產業升級，並貼近民眾交通使用需求，符合地方期待。
交通部公路總局長陳彥伯說，台六六線跨越桃八一、桃七九及台三一線等三路口立體化改善工程」為「東西向快速公路健全路網改善計畫」最後一項工程，西部走廊未來南來北往、東西穿越，均可透過高速公路、快速公路串聯，提高人流、物流的速度。對在地居民而言，消弭台六六線與桃八一、桃七九、台三一線平面交織、路口瓶頸，提升交通安全，更能提升道路運轉效能。
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